華龍網訊（齊澈）開年以來，新中國汽車市場迎來開門紅，起勢產銷同比實現大幅增長，揚帆各主要汽車集團銷量繼續保持高速增長，?東為全年汽車產業發展開了個好頭。風汽東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）作為中國汽車產業發展主力軍，車提刺征程全面貫徹新發展理念，速沖以轉型發展為主線，新全面向“新”而行，起勢開啟新一年高質量發展的揚帆新篇章。

加速轉型升級，?東主動適應新常態

近年來，風汽中國汽車行業進入深度變革時代，車提刺征程以電動化、速沖智能化驅動的新產業格局正加速到來。面對行業發展的新趨勢以及市場的加速重構，東風主動適應新常態，加快轉型升級步伐。

2023年，東風謀定實施“轉型升級三年行動”，“十四五”后三年，更加注重轉型發展，推動經營從主要依賴合資業務，轉向合資與自主并重；推動產品從主要以燃油車為主，轉向燃油與新能源并重。在“轉型升級三年行動”戰略部署下，東風有序構建“4+2”事業布局，大力開展東風新能源“躍遷行動”“躍動工程”，實施車型項目制管理、“雙目標”考核管理等。通過一系列體制機制變革舉措，東風持續推進核心能力構建，夯實高質量發展基礎，推動經營逐月回升向好。

深化技術創新，筑牢核心競爭力

科技興則民族興，科技強則國家強。當下中國汽車產業的競爭就是科技的競爭。東風錨定自主創新，勇攀科技高峰，努力攻克關鍵核心技術、前瞻技術，大力推動高水平科技自立自強。

2023年，東風面向綠能、智能的關鍵技術和核心資源掌控取得重要突破，累計自主掌控關鍵核心技術1930多項，新增發明專利授權量2177件，保持行業第一，累計擁有有效專利2.1萬件，科技躍遷取得豐碩成果。目前，東風已基本完成新能源“三電”產業化布局，自主掌控了平臺架構、動力總成、智能駕駛、智能座艙、車規級芯片、自主控制器、輪轂電機、燃料電池等一批關鍵核心技術，打造了東風量子架構、馬赫動力、龍擎動力、東風氫舟動力、東風悅享智能等技術品牌，并加速推動科技成果向品牌化、商品化轉化，提升產品核心競爭力。

推動品牌向上，構建品牌新格局

四年前，東風發布全新高端新能源品牌嵐圖，傾注五十余年造車的深厚技術和資源積淀，探索“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式，力推嵐圖向高端進階。繼嵐圖之后，東風另一個高端電動品牌——猛士也如期而至，東風自主品牌進入豪華電動越野領域。去年，東風先后推出了東風納米、東風奕派兩大商品品牌，與東風風神品牌一同構筑起面向主流市場的“東風”品牌。

至此，東風構建起覆蓋豪華、高端、主流的全領域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE、東風納米01、eπ007等多款新能源產品，以全品類新能源品牌格局和豐富完善的新能源系列產品全面滿足不同細分市場的用戶需求。

經營穩定向好 呈現積極新變化

基于戰略布局、轉型突破、品牌向上等方面的持續優化，東風過去一年各項經營指標穩定向好，并呈現出新的積極變化，主要凸顯在新能源表現走強、出口上揚等方面。2023年，東風全年新能源汽車銷量達52.4萬輛，同比增長4.3%；主攻高端新能源市場的東風嵐圖銷量突破5萬輛，同比增長1.6倍。海外市場快速增長，全年累計出口汽車23.1萬輛，同比增長15%，其中新能源汽車成為出口主力。

這一持續上揚的發展勢頭也延續到2024年。開年以來，東風各主要業務板塊均實現正增長，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長41.5%。自主乘用車領域，東風1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長285%。合資版塊，東風日產1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。商用車領域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。在競爭激烈的新能源賽道上，東風1-2月共銷售新能源汽車11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。東風轉型升級和戰略調整成效漸顯。

起勢2024，東風加速躍遷

2024年是東風承前啟后加速轉型升級的關鍵一年。基于對汽車市場形勢的研判，東風將挑戰全年銷量320萬輛、海外出口達成30萬輛的目標。圍繞目標，東風將進一步加快業務布局優化調整，推動轉型升級取得突破性進展、整體經營實現跨越式發展。

新能源領域，東風將在乘用車領域“2+1”電動化平臺基礎上，加快打造商用車四大產品平臺，乘商協同發力新能源轉型，在2024、2025兩年內推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎車型，加快形成規模優勢，力爭率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。

產品層面，東風今年將加大新車型投放力度。開年以來，東風已亮相、預售或上市多款新車，包括東風納米01、東風奕派eπ007等。今年還將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將推出一款全新SUV車型，東風奕派將推出一款全新中大型SUV，形成“雙車矩陣”；東風納米01也將推出相應的改裝車型。2024年，東風新能源產品矩陣將更加豐富、更具市場競爭力。

技術研發方面，東風將持續整合研發資源，在“1+n”研發體系基礎上，三年內研發投入大于500億，2025年研發投入強度＞6%，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術和電子架構等關鍵核心技術和資源，加速科技躍遷成果市場化應用，強化市場競爭優勢。

合資業務方面，東風將積極引導外方合作伙伴擁抱新能源轉型，推動實施東風本田“創未來2030”等新戰略，打造啟辰等合資自主品牌，將神龍公司納入東風自主新能源格局，全力助推合資業務加快新能源化進程，轉變發展方式，實現持續穩定發展。

海外發展方面，東風將推動海外事業加速發展，形成新的增長極，重點構建“大海外”支撐體系，提升全球化商品開發能力，2024年計劃新增海外經銷商140家以上，持續向30萬出口銷量目標邁進。

一年之計在于春。錨定新目標，東風將深入推進各項戰略舉措落地見效，奮力開拓東風事業發展新局面，交出不負時代機遇、不負行業期待、不負客戶信賴的轉型發展“新答卷”。

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起勢揚帆2024?東風汽車提速沖刺“新”征程

2024-03-08 20:27:33 來源：

華龍網訊（齊澈）開年以來，中國汽車市場迎來開門紅，產銷同比實現大幅增長，各主要汽車集團銷量繼續保持高速增長，為全年汽車產業發展開了個好頭。東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）作為中國汽車產業發展主力軍，全面貫徹新發展理念，以轉型發展為主線，全面向“新”而行，開啟新一年高質量發展的新篇章。

加速轉型升級，主動適應新常態

近年來，中國汽車行業進入深度變革時代，以電動化、智能化驅動的產業格局正加速到來。面對行業發展的新趨勢以及市場的加速重構，東風主動適應新常態，加快轉型升級步伐。

2023年，東風謀定實施“轉型升級三年行動”，“十四五”后三年，更加注重轉型發展，推動經營從主要依賴合資業務，轉向合資與自主并重；推動產品從主要以燃油車為主，轉向燃油與新能源并重。在“轉型升級三年行動”戰略部署下，東風有序構建“4+2”事業布局，大力開展東風新能源“躍遷行動”“躍動工程”，實施車型項目制管理、“雙目標”考核管理等。通過一系列體制機制變革舉措，東風持續推進核心能力構建，夯實高質量發展基礎，推動經營逐月回升向好。

深化技術創新，筑牢核心競爭力

科技興則民族興，科技強則國家強。當下中國汽車產業的競爭就是科技的競爭。東風錨定自主創新，勇攀科技高峰，努力攻克關鍵核心技術、前瞻技術，大力推動高水平科技自立自強。

2023年，東風面向綠能、智能的關鍵技術和核心資源掌控取得重要突破，累計自主掌控關鍵核心技術1930多項，新增發明專利授權量2177件，保持行業第一，累計擁有有效專利2.1萬件，科技躍遷取得豐碩成果。目前，東風已基本完成新能源“三電”產業化布局，自主掌控了平臺架構、動力總成、智能駕駛、智能座艙、車規級芯片、自主控制器、輪轂電機、燃料電池等一批關鍵核心技術，打造了東風量子架構、馬赫動力、龍擎動力、東風氫舟動力、東風悅享智能等技術品牌，并加速推動科技成果向品牌化、商品化轉化，提升產品核心競爭力。

推動品牌向上，構建品牌新格局

四年前，東風發布全新高端新能源品牌嵐圖，傾注五十余年造車的深厚技術和資源積淀，探索“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式，力推嵐圖向高端進階。繼嵐圖之后，東風另一個高端電動品牌——猛士也如期而至，東風自主品牌進入豪華電動越野領域。去年，東風先后推出了東風納米、東風奕派兩大商品品牌，與東風風神品牌一同構筑起面向主流市場的“東風”品牌。

至此，東風構建起覆蓋豪華、高端、主流的全領域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE、東風納米01、eπ007等多款新能源產品，以全品類新能源品牌格局和豐富完善的新能源系列產品全面滿足不同細分市場的用戶需求。

經營穩定向好 呈現積極新變化

基于戰略布局、轉型突破、品牌向上等方面的持續優化，東風過去一年各項經營指標穩定向好，并呈現出新的積極變化，主要凸顯在新能源表現走強、出口上揚等方面。2023年，東風全年新能源汽車銷量達52.4萬輛，同比增長4.3%；主攻高端新能源市場的東風嵐圖銷量突破5萬輛，同比增長1.6倍。海外市場快速增長，全年累計出口汽車23.1萬輛，同比增長15%，其中新能源汽車成為出口主力。

這一持續上揚的發展勢頭也延續到2024年。開年以來，東風各主要業務板塊均實現正增長，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長41.5%。自主乘用車領域，東風1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長285%。合資版塊，東風日產1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。商用車領域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。在競爭激烈的新能源賽道上，東風1-2月共銷售新能源汽車11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。東風轉型升級和戰略調整成效漸顯。

起勢2024，東風加速躍遷

2024年是東風承前啟后加速轉型升級的關鍵一年。基于對汽車市場形勢的研判，東風將挑戰全年銷量320萬輛、海外出口達成30萬輛的目標。圍繞目標，東風將進一步加快業務布局優化調整，推動轉型升級取得突破性進展、整體經營實現跨越式發展。

新能源領域，東風將在乘用車領域“2+1”電動化平臺基礎上，加快打造商用車四大產品平臺，乘商協同發力新能源轉型，在2024、2025兩年內推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎車型，加快形成規模優勢，力爭率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。

產品層面，東風今年將加大新車型投放力度。開年以來，東風已亮相、預售或上市多款新車，包括東風納米01、東風奕派eπ007等。今年還將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將推出一款全新SUV車型，東風奕派將推出一款全新中大型SUV，形成“雙車矩陣”；東風納米01也將推出相應的改裝車型。2024年，東風新能源產品矩陣將更加豐富、更具市場競爭力。

技術研發方面，東風將持續整合研發資源，在“1+n”研發體系基礎上，三年內研發投入大于500億，2025年研發投入強度＞6%，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術和電子架構等關鍵核心技術和資源，加速科技躍遷成果市場化應用，強化市場競爭優勢。

合資業務方面，東風將積極引導外方合作伙伴擁抱新能源轉型，推動實施東風本田“創未來2030”等新戰略，打造啟辰等合資自主品牌，將神龍公司納入東風自主新能源格局，全力助推合資業務加快新能源化進程，轉變發展方式，實現持續穩定發展。

海外發展方面，東風將推動海外事業加速發展，形成新的增長極，重點構建“大海外”支撐體系，提升全球化商品開發能力，2024年計劃新增海外經銷商140家以上，持續向30萬出口銷量目標邁進。

一年之計在于春。錨定新目標，東風將深入推進各項戰略舉措落地見效，奮力開拓東風事業發展新局面，交出不負時代機遇、不負行業期待、不負客戶信賴的轉型發展“新答卷”。

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