每經記者 孫(sun)磊    每經編輯 程鵬 裴健如    

華為又發布了一(yi)個新品牌(pai)！重磅

4月24日，發布華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱華為車BU）發布了智能駕駛為核心的重磅全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑，包括智能座艙、發布智能駕駛、重磅智能車控，發布百姓神彩票以及智能車云服(fu)務。重磅

華為智(zhi)能汽車解決方(fang)案BU CEO靳玉志(zhi)表示：“2024年是發布(bu)智(zhi)駕(jia)規模商用的元年，華為發布(bu)以智(zhi)駕(jia)為核(he)心的重磅‘乾崑(kun)’新品牌，整合華為在(zai)ICT領域30多年的發布(bu)技術(shu)積累和經驗(yan)，開發最強汽車智(zhi)能內核(he)。重磅”

圖片來(lai)源：每經(jing)記(ji)者 孫磊 攝?

值得一提的發布是，在發布全新智能汽車解決方案品牌的重磅同時，華為車BU還發布了“乾崑ADS”“乾崑車控”“乾崑車云”及新一代鴻蒙座艙等智能化產品。發布其中，重磅百姓彩票官網登錄乾(qian)崑ADS 3.0是一大亮點。

靳玉志介紹(shao)，ADS 3.0全新架構的(de)識別(bie)感(gan)知能力，是在ADS 2.0的(de)BEV網(wang)絡+GOD網(wang)絡的(de)架構基礎(chu)上，升(sheng)級為GOD大網(wang)。簡單來說，ADS 3.0的(de)道路和(he)場景識別(bie)能力，通(tong)過云端和(he)實車訓練，智駕系統具備場景理解(jie)能力，做出的(de)駕駛決策更接(jie)近人類司(si)機，實現有路就能開的(de)體驗。

同時，ADS 3.0搭載的全向防碰撞系統（CAS）也升級為CAS 2.0，前后、百姓彩票最新網址兩側主(zhu)動安全能力(li)全面提升。其(qi)中(zhong)(zhong)，在(zai)AEB智駕(jia)橫(heng)評(ping)測試中(zhong)(zhong)，搭(da)載CAS 2.0全向防碰系(xi)統的問界M9，在(zai)行人橫(heng)穿、左轉(zhuan)遇行人、探頭電瓶車等場景下，領先不少對比車型。

除了高(gao)階的(de)乾(qian)(qian)崑ADS 3.0版本外，乾(qian)(qian)崑ADS還推出了ADS SE版本，該系統支持高(gao)速輕松開，泊車可(ke)(ke)見(jian)即可(ke)(ke)泊的(de)基礎智能(neng)(neng)泊車能(neng)(neng)力。“預計到年底，搭載華為智駕系統的(de)車輛將(jiang)超過(guo)50萬輛。”靳玉志表示(shi)，智能(neng)(neng)化不再是電車專(zhuan)利(li)。

圖片來源：每經記者(zhe) 孫磊(lei) 攝

天風證券在研報中稱，20萬元(yuan)以上車型為智(zhi)駕主力，銷(xiao)量(liang)價格結構(gou)變化(hua)下，L2+級別標配滲(shen)透率達到42.74%。

信達證券認(ren)為，在智能(neng)(neng)駕(jia)駛漸(jian)進式的發展路(lu)徑下(xia)，L3功(gong)能(neng)(neng)正(zheng)加速(su)落地，在政策、技(ji)術、成本端(duan)三大(da)核心(xin)因(yin)素(su)驅動下(xia)，智能(neng)(neng)駕(jia)駛拐點(dian)逐(zhu)漸(jian)顯現，現階段重(zhong)(zhong)點(dian)看好智能(neng)(neng)化重(zhong)(zhong)點(dian)布局(ju)的整(zheng)車企(qi)業與智能(neng)(neng)化產業鏈核心(xin)零部件(jian)企(qi)業。

值得注意的是，此(ci)次發布會是華(hua)為(wei)車(che)BU獨立運營之(zhi)后，首次公開亮相。去年11月25日，長(chang)安汽車(che)與華(hua)為(wei)簽署了《投資合作備忘錄(lu)》稱，華(hua)為(wei)擬成(cheng)立一家(jia)新公司(si)，聚焦(jiao)智(zhi)能網聯汽車(che)的智(zhi)能駕駛系統及(ji)增量部件的研(yan)發、生產(chan)、銷售和服務。據了解(jie)，華(hua)為(wei)將車(che)BU的核(he)心技術和資源(yuan)整合至(zhi)這家(jia)新公司(si)。

在此之后，華為車BU一方面(mian)向賽力斯、奇瑞(rui)、江(jiang)淮、北汽(qi)等智選車模式合作(zuo)伙伴發出股權(quan)開放邀請，另一方面(mian)官宣(xuan)與多家車企達成合作(zuo)。而在此次(ci)發布(bu)會上，深藍汽(qi)車、嵐圖汽(qi)車等車企的高管也紛(fen)紛(fen)出席。

當前(qian)，華(hua)為(wei)方面主要以(yi)零(ling)部件模(mo)式(shi)、HI模(mo)式(shi)（解決方案模(mo)式(shi)）、鴻蒙(meng)智行三(san)種模(mo)式(shi)切入汽(qi)車(che)(che)(che)賽道(dao)。而就(jiu)目前(qian)來看(kan)，深藍汽(qi)車(che)(che)(che)、嵐圖汽(qi)車(che)(che)(che)、廣汽(qi)傳祺等車(che)(che)(che)企選(xuan)擇的(de)是華(hua)為(wei)HI模(mo)式(shi)并非賽力斯、奇(qi)瑞、北汽(qi)、江淮采用(yong)的(de)鴻蒙(meng)智行模(mo)式(shi)。

對(dui)此，華為(wei)(wei)常務(wu)董事、終端業(ye)務(wu)CEO、智(zhi)能汽車解(jie)決(jue)方案BU董事長余承(cheng)東解(jie)釋稱：“目前，采用智(zhi)選(xuan)車方案的主要有賽力(li)斯、奇瑞、北汽、江淮四家。因為(wei)(wei)人(ren)手、資源(yuan)非常緊，所以(yi)目前只能夠像華為(wei)(wei)做(zuo)運營商業(ye)務(wu)一(yi)樣(yang)，開(kai)樣(yang)板點、開(kai)試驗區。”

華為車(che)BU與多家(jia)車(che)企合作背(bei)后也是其欲加快盈(ying)利的體現。2023年華為智能汽車(che)解(jie)決方案(an)年度報(bao)告顯示(shi)，自華為智能汽車(che)解(jie)決方案(an)BU成立以(yi)來，已累計投入(ru)超(chao)過300億元(yuan)(yuan)人(ren)民幣進行(xing)研(yan)發(fa)(fa)，擁有7000人(ren)的研(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊。2023年，華為智能汽車(che)解(jie)決方案(an)業務(wu)實現銷售收入(ru)47億元(yuan)(yuan)，同比增長128.1%。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝?

余承東此前表示，由于合作伙伴打造的中高(gao)端(duan)車型大賣，預計華為車BU今年能(neng)實現扭虧為盈(ying)的目標(biao)。

“華為智(zhi)選(xuan)車(che)業(ye)務(wu)今年前3個月已經扭(niu)虧為盈，車(che)BU接近盈虧平衡，預計從4月份開始應該能實(shi)現扭(niu)虧為盈，實(shi)現良性的(de)正(zheng)向發(fa)展。”余承東彼(bi)時表示，“通過智(zhi)選(xuan)車(che)模式助力(li)車(che)廠，把中高端車(che)賣好以(yi)后，讓華為車(che)BU實(shi)現閉(bi)環，能夠有好的(de)利潤奏響扭(niu)虧為盈”。

有(you)觀點稱，隨著越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多車企(qi)選擇華為智能汽車解決方案，華為車BU就離實現(xian)盈(ying)利(li)越(yue)(yue)近。

據靳(jin)玉志透露，“今年內東(dong)風旗(qi)下的嵐圖和猛士品牌采用乾崑智駕的車型將上市。此外(wai)，還有(you)長安旗(qi)下的深(shen)藍和阿維(wei)塔、廣汽傳祺、北汽的極狐和享界(jie)(jie)、賽力(li)斯問界(jie)(jie)、奇(qi)瑞智界(jie)(jie)、江淮傲界(jie)(jie)，總共會有(you)超(chao)過10款搭載華為乾崑ADS的戰略合(he)作車型上市。”

記者|孫磊

編輯|程鵬?裴(pei)健如 杜波

校對|孫志成?

封面圖片(pian)來源：視覺中國

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