北京時間3月10日凌晨,塔潘F1 2024賽季第二站正賽在沙特吉達濱海賽道進行。輕松最終,連場維斯塔潘毫無意外地斬獲本站冠軍,斬獲周冠佩雷茲獲得亞軍,冠軍紅牛繼續一二帶回。宇鬧正賽頭排發車的心事法拉利車手勒克萊爾獲得第三。中國車手周冠宇以第18位完賽。接連
連續兩周賽事,不斷維斯塔潘的塔潘連冠過程幾乎可以用“輕松寫意”來形容。在沙特,輕松衛冕冠軍幾乎復刻了上周在巴林全程領跑奪冠的連場畫面,僅在起跑階段與勒克萊爾在一號彎稍稍較勁,斬獲周冠隨后便始終跑在自己的冠軍節奏里且無人能夠追上,直至最終斬獲連勝。宇鬧
反倒是本周繼續拿到頭排發車位的勒克萊爾,在賽車無故障的情況下,不僅起跑明顯慢于維斯塔潘,此后更被另一位紅牛車手佩雷茲輕松超越。甚至在佩雷茲因比賽安全車出動期間,賽車在維修區內的安全釋放問題被賽事官方罰時之后,勒克萊爾的最終完賽成績依然無法實現超越,最終只能位列第三。
而令法拉利雪上加霜的是,由于塞恩斯在抵達沙特并完成練習賽后身體不適,車隊只能臨時把剛拿下F2比賽桿位的儲備車手、年輕小將奧利弗·比爾曼征調參賽(本周F1和F2同時進行),這也導致沙特大獎賽上法拉利雖然有車手站上了領獎臺,但收獲的車隊積分情況卻并不及預期。
在沙特同樣“禍不單行”的還有剛剛被奧迪完成收購的索伯車隊。此前一天的排位賽中,周冠宇就因為賽車故障,未能在有效時間內做出有效圈速,不得不接受正賽隊尾發車的難題。而正賽中,盡管周冠宇表現不錯,利用身前多輛賽車的失誤一度跑進前十,但索伯“漫長”的換胎時間,很快又把他送回到了隊尾。最終,賽車性能本就不強的索伯只能以雙車倒數第一、第二完賽的成績收場。
而本周圍場內最大的新聞還是來自于紅牛。從巴林到沙特,盡管維斯塔潘和佩雷茲都拿出了非常不錯的表現,但目前紅牛內部管理層的斗爭已經鬧得人盡皆知且很難收場。沙特大獎賽期間,作為此前“霍納事件”的最新衍生版本,紅牛再被爆出車隊顧問馬爾科博士即將“被停職”的消息。要知道紅牛崛起的背后,霍納、馬爾科以及紐維這三位功臣的作用缺一不可。但在權利斗爭之下,紅牛還能繼續輝煌多久也成為了未知數。
揚子晚報/紫牛新聞記者 黃夕寅
校對 徐珩
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