“汽車發展的汽車未來在中國，如果帶著保護主義措施面向未來，發展訪德費就會鑄成大錯。未登赫”德國權威汽車經濟學專家、中國百姓彩票波(bo)鴻汽(qi)車研究院院長費(fei)迪南德(de)·杜登赫費(fei)爾日前接受(shou)新華社記(ji)者專訪時說(shuo)。國汽(qi)

　　杜(du)(du)登赫(he)費(fei)爾告訴記者，車(che)專中(zhong)(zhong)國(guo)對全球(qiu)汽車(che)工業(ye)的家杜(du)(du)重要性與日俱增。歐盟方面(mian)如果對中(zhong)(zhong)國(guo)電動汽車(che)實(shi)施(shi)貿易(yi)保(bao)護(hu)主(zhu)義(yi)措(cuo)施(shi)，汽車(che)將給德(de)國(guo)汽車(che)工業(ye)帶(dai)來極大風險，發展(zhan)訪德(de)費(fei)使其無法從中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)增長潛力中(zhong)(zhong)獲益以推動自身發展(zhan)。未登赫(he)

　　在杜登赫費爾看來，中國百姓彩票最新網址中國對全球汽車工業的國汽重要意義在于其在轉型中的先驅作用。“在智能汽車領域，車專特別是家杜自動駕駛出租車和智能駕駛艙方面，中國有著獨特優勢。汽車”他說，百姓彩票中國“走在自動駕(jia)駛技術發(fa)展前沿”，為駕(jia)乘人員提供了(le)高度先進的(de)導航和信息娛樂功能，令人印象深(shen)刻。

　　在(zai)電(dian)動(dong)載人汽(qi)車領域，杜(du)登赫費爾說(shuo)，中國動(dong)力電(dian)池生產商(shang)(shang)通(tong)過(guo)規模經(jing)濟實現降本增效(xiao)，“這(zhe)是中國汽(qi)車制造商(shang)(shang)能夠生產高性價比電(dian)動(dong)汽(qi)車的原因之(zhi)一”。他(ta)指出，美歐部(bu)分(fen)人士以所謂(wei)中國“補貼”電(dian)動(dong)汽(qi)車為由進(jin)行調(diao)查，其論點站不住腳。

　　杜登赫費爾援(yuan)引波鴻汽(qi)車研究(jiu)院的研究(jiu)說，2023年，中國(guo)在全球(qiu)汽(qi)車產業中的規模是歐盟的兩倍以上(shang)，而且中國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車市場(chang)還遠未飽(bao)和。這意味著中國(guo)市場(chang)將繼續保持比歐洲(zhou)以及美國(guo)市場(chang)更快、更強勁(jing)的增長(chang)勢頭。“在電(dian)動(dong)汽(qi)車市場(chang)規模上(shang)，中國(guo)的領先地位(wei)不可(ke)動(dong)搖。”

　　杜登赫費爾認為，越(yue)來越(yue)多德國企(qi)業之所以在華加強電(dian)動載人汽車(che)研發，是因為中國市(shi)場的蓬勃(bo)活(huo)力(li)(li)和發展(zhan)潛力(li)(li)。在即(ji)將開幕的2024北京國際汽車(che)展(zhan)覽會上，德國車(che)企(qi)大眾、寶馬都將攜(xie)新品亮相。

　　在對比了德(de)(de)(de)國(guo)(guo)主(zhu)要汽(qi)車品(pin)牌(pai)在歐盟、德(de)(de)(de)國(guo)(guo)之(zhi)外的歐盟其(qi)他國(guo)(guo)家(jia)和中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的銷(xiao)(xiao)量(liang)數據后，杜登赫費爾發現，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)在中(zhong)國(guo)(guo)的汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)是其(qi)在德(de)(de)(de)國(guo)(guo)之(zhi)外歐盟其(qi)他國(guo)(guo)家(jia)銷(xiao)(xiao)量(liang)的兩倍。他說，對華貿易合作對德(de)(de)(de)國(guo)(guo)汽(qi)車工業(ye)(ye)及就業(ye)(ye)非(fei)常重要。

　　（新華社法蘭克福4月24日電?記者單瑋怡）

　　《日(ri)報》（2024年04月25日(ri)?12版）