據新華社消息，美國波音公司兩名工程師說，他們因飛機技術事項與管理層意見不合，遭到打擊報復。百姓彩票大廳美國聯邦航空局已經開始調查這一投訴。

路透社23日援引美國航空航天專業工程雇員協會的消息報道，這兩名波音員工獲得美國聯邦航空局授權，行使部分監管和認證職能。2022年，他們就波音777和787系列客機機載電腦系統的技術事項，堅持要求遵循聯邦航空局新指南。快3百姓彩票

這兩人的上級不接受他們的意見，認為如果這樣做將增加成本和延誤生產。僵持將近6個月后，在聯邦航空局支持下，上級不得不采納這兩名員工的百姓彩票首頁意見。

然而，航空航天專業工程雇員協會上周向美國國家勞資關系委員會投訴說，這兩名員工被波音方面給予負面評定。這一協會說，其中一名員工已經離職。

美國聯邦航空(kong)局23日說，正在(zai)就(jiu)這(zhe)一協(xie)會的說法進(jin)行調查(cha)。

波(bo)音發表聲明回應稱(cheng)，對打(da)擊報復(fu)員工采取“零容忍(ren)”政(zheng)策，但調閱大量文(wen)件(jian)和詢問數十人后，“沒(mei)有發現(xian)報復(fu)或(huo)干預證據，從而(er)我們確認這類說法沒(mei)有依據”。

航空航天專業工程雇員協會方面則說，“波音可以告訴國會和媒體他們如何嚴格禁止打擊報復”，但就這兩名工程師的遭遇，“波音企圖藏匿信息、掩蓋事實”。

2018年10月(yue)和2019年3月(yue)波(bo)(bo)音(yin)(yin)737 MAX 8型(xing)客(ke)機(ji)相繼(ji)發(fa)生重大(da)空(kong)難(nan)后(hou)，波(bo)(bo)音(yin)(yin)的安(an)全文化(hua)備(bei)受關注。今年1月(yue)，一(yi)(yi)架波(bo)(bo)音(yin)(yin)737 MAX 9型(xing)客(ke)機(ji)飛行時門塞掉落，再一(yi)(yi)次把波(bo)(bo)音(yin)(yin)推上風口浪尖。上月(yue)，一(yi)(yi)名(ming)曾(ceng)(ceng)在(zai)波(bo)(bo)音(yin)(yin)787工廠擔任(ren)質控(kong)經(jing)理的波(bo)(bo)音(yin)(yin)前員工疑似自殺身亡。他(ta)生前曾(ceng)(ceng)曝光波(bo)(bo)音(yin)(yin)質量控(kong)制問題，并表示自己遭波(bo)(bo)音(yin)(yin)打擊(ji)報復。本(ben)月(yue)，另一(yi)(yi)名(ming)波(bo)(bo)音(yin)(yin)前工程師在(zai)美國國會作證，指(zhi)認波(bo)(bo)音(yin)(yin)客(ke)機(ji)存在(zai)安(an)全隱患，并說他(ta)向(xiang)上級反映安(an)全問題后(hou)遭到排擠。

編輯 李憶林子