每經記者 程曉(xiao)玲    每經編(bian)輯(ji) 劉艷美

池黃高鐵進(jin)入試運(yun)行階段 圖片(pian)來源：新(xin)華社(she)

最近，不溫(wen)不火“大(da)(da)黃山”的(de)放(fang)大(da)(da)招(zhao)了(le)概念，被安徽頻頻提及。安徽

4月16日，不溫不火推進大黃山世界級休閑度假康養旅游目的放大招了地建設新聞發布會舉行，透露安徽將按照“五年見成效、安徽百姓彩票最新網址十(shi)年(nian)成規模(mo)”的不(bu)(bu)溫不(bu)(bu)火建設步驟，推動傳統觀光旅游(you)向現代休閑(xian)度假康養旅游(you)升級。放大招了就在不(bu)(bu)久前，安(an)(an)徽(hui)安(an)(an)徽(hui)高規格舉行(xing)大黃山(shan)建設推進會，不(bu)(bu)溫不(bu)(bu)火明確(que)要(yao)持續(xu)擦亮“中國黃山(shan)、放大招了世界黃山(shan)”品牌。安(an)(an)徽(hui)

值得注意的不溫不火是，相較于傳統意義上的放大招了黃山，這里的安徽“大黃山”，涵蓋黃山、池州、安慶、宣城4個省轄市全域，國土面積達4.4萬平方公里。這意味著，四座城市需要協同聯動、資源耦合，才能更好地抱團發展。這里面，交通無疑是百姓彩票先行條件。

近(jin)日(ri)，備受關注的池黃(huang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)已轉入試運行階段，4月底有望正式開通。它將(jiang)連接安徽“兩山一(yi)湖”核心景(jing)點，堪(kan)稱一(yi)條(tiao)“黃(huang)金旅游線(xian)路”。實際上，不只(zhi)池黃(huang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，近(jin)年合福高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、杭黃(huang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、昌景(jing)黃(huang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)等先(xian)后建成通車(che)，為(wei)文旅資(zi)源富集的皖南地區帶來極(ji)大利(li)好。

這背后，正是安徽大力(li)打造(zao)世界級“大黃山”的迫切。

作為安徽文旅(lv)最響亮的名片，有“天(tian)下第一(yi)奇山”之稱(cheng)的黃山，一(yi)度陷入旅(lv)游轉型緩慢、文旅(lv)吸引力減弱(ruo)的困境。如(ru)今，隨(sui)著(zhu)“大黃山”這一(yi)超級IP加速落地，疊加改寫區位格局的高(gao)鐵機遇，能否撬動安徽文旅(lv)出圈(quan)？

一條黃金旅游線

公開信息顯示，池黃高鐵正線全長約125公里，設計時速350公里，設池州、九華山、百姓彩票網黃(huang)山西、黟(yi)縣東(dong)4座車站。

作為武漢至杭(hang)州(zhou)快速鐵(tie)路(lu)通(tong)(tong)道的(de)重要組成部分，池(chi)(chi)黃(huang)高鐵(tie)在(zai)池(chi)(chi)州(zhou)站(zhan)與(yu)寧安高鐵(tie)聯(lian)接(jie)，在(zai)黟(yi)縣東站(zhan)與(yu)杭(hang)昌高鐵(tie)杭(hang)黃(huang)段聯(lian)接(jie)。正式開通(tong)(tong)后，將結束安徽沿(yan)江地區的(de)安慶、池(chi)(chi)州(zhou)等地與(yu)黃(huang)山(shan)地區無高鐵(tie)直達的(de)歷史。

圖片來源：中國鐵路

通過池黃高鐵進一(yi)步延伸，池州、黃山則(ze)有望成(cheng)為合肥、武(wu)漢、杭州三(san)大中心城市(shi)聯(lian)通的重要節(jie)點，拉近長三(san)角和中部地區的時空距(ju)離。

值(zhi)得(de)注意的(de)是，這條高鐵線路開通對(dui)當地還有更為特殊的(de)意義。

從(cong)地圖上(shang)看，僅百余公里的池(chi)黃高鐵橫貫皖南(nan)國際文化旅游示范區核(he)心區，一舉串聯起安徽文旅的重磅(bang)王牌“兩(liang)山(shan)一湖”，即(ji)黃山(shan)、九華(hua)山(shan)兩(liang)大(da)(da)(da)5A級景(jing)區和太平湖4A級景(jing)區。線路(lu)開通(tong)(tong)后，杭州(zhou)、上(shang)海(hai)到九華(hua)山(shan)，武漢到黃山(shan)均只需2~3個(ge)多小時(shi)即(ji)可(ke)到達(da)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高景(jing)區通(tong)(tong)達(da)性。

而(er)作(zuo)為黃(huang)山、池州(zhou)兩市之(zhi)間的(de)首(shou)條(tiao)高速鐵路(lu)，這條(tiao)黃(huang)金(jin)旅游線的(de)含“金(jin)”量(liang)遠不止“兩山一湖”。

圖片來源：《安徽(hui)省國土空間規劃（2021—2035年）》

公(gong)開資料顯示(shi)，黃山市是徽商故里、徽州文(wen)化的重(zhong)要發祥地(di)，擁有56家61處(chu)A級(ji)以上景(jing)區(qu)，其(qi)中5A級(ji)3家8處(chu)、4A級(ji)22家；全市310處(chu)國家級(ji)傳統(tong)(tong)村落(luo)、492處(chu)省(sheng)級(ji)傳統(tong)(tong)村落(luo)，4072處(chu)歷史建筑(zhu)，千余項非(fei)物(wu)質(zhi)文(wen)化遺產，數量均居全國前(qian)列、安徽首位，獨(du)擁文(wen)化自然(ran)“雙(shuang)世遺”、歷史文(wen)化“雙(shuang)名城”。

池州市境內擁有1個(ge)5A級和17個(ge)4A級景區(qu)，中國(guo)佛教四大名山之一九華(hua)山、杜牧筆(bi)下“牧童遙指(zhi)”的(de)杏花村、享有“中國(guo)鶴湖”之稱的(de)升金湖、“華(hua)東地區(qu)最后一片(pian)原始森林”牯牛降（位于池州市與黃山市交界處）都坐落于此。

不僅歷史性打(da)通安徽省(sheng)內兩大旅游城市，沿著(zhu)池黃(huang)高鐵橫向延伸，還可進一步(bu)連(lian)通黃(huang)鶴樓、西(xi)湖(hu)、黃(huang)山(shan)、太平湖(hu)、九華山(shan)、西(xi)遞、天柱山(shan)等諸多知名景點，在更大范圍(wei)內推(tui)動長三角和中(zhong)部地區的文(wen)旅資(zi)源互(hu)通。

一個世界級IP

隨著(zhu)池(chi)黃(huang)高(gao)鐵開通，黃(huang)山(shan)市將(jiang)(jiang)實現所(suo)有區(qu)縣通高(gao)鐵，也(ye)標志(zhi)著(zhu)大黃(huang)山(shan)區(qu)域將(jiang)(jiang)全面(mian)進入高(gao)鐵時代(dai)。在當地(di)看來(lai)，這或將(jiang)(jiang)成為改寫命運的一次(ci)重要契機。

黃山 圖片來源：新華社

“你們(men)要有點雄(xiong)心壯志(zhi)，把黃(huang)山(shan)的牌子打出(chu)去！”1979年，鄧(deng)小平同(tong)志(zhi)登(deng)上黃(huang)山(shan)并發(fa)表(biao)著名的“黃(huang)山(shan)談(tan)話”，黃(huang)山(shan)乃(nai)至(zhi)整個中國旅游市(shi)場化(hua)發(fa)展(zhan)的序幕由此掀開，同(tong)時(shi)也奠定了黃(huang)山(shan)作為中國現代(dai)旅游啟蒙(meng)地(di)的地(di)位。

多年過去，作為(wei)傳統旅游勝地的黃山卻一度(du)陷入靠天(tian)吃飯、門票依賴、體驗單一等(deng)質疑聲(sheng)中(zhong)，成為(wei)不少人口中(zhong)“老(lao)氣橫秋(qiu)”“被年輕人拋棄”的“過氣”景點。

外界的遺憾與惋惜(xi)，不(bu)(bu)僅因其坐擁足以傲視群雄的文旅資(zi)源(yuan)，也與其背靠長三(san)角大(da)量優(you)質消費(fei)群體，卻沒能充分(fen)挖掘市場(chang)潛力有關。這在某種程度上也成(cheng)為安徽(hui)文旅給(gei)人留下(xia)的印(yin)象——和其所處的區位類(lei)似，盡(jin)管資(zi)源(yuan)稟賦高、市場(chang)空間可觀，但(dan)不(bu)(bu)南不(bu)(bu)北(bei)、不(bu)(bu)東不(bu)(bu)西，最終形成(cheng)“不(bu)(bu)溫不(bu)(bu)火(huo)”的尷(gan)尬局面。

“隨(sui)著高鐵(tie)時代全面(mian)來臨、交通能級顯著提升，黃山(shan)進入重要戰(zhan)略機遇期(qi)，處(chu)在崛起趕超(chao)新風口，迎來大有可為新階段。”2021年(nian)9月，黃山(shan)市第(di)七次(ci)黨代會(hui)報(bao)告(gao)指出(chu)，黃山(shan)已經擺脫(tuo)地(di)理(li)空(kong)間(jian)的偏(pian)居一隅，更要擺脫(tuo)思(si)想空(kong)間(jian)的偏(pian)安一隅，勇敢擔起大黃山(shan)的新使命(ming)。

有媒體(ti)評價，“靠天吃(chi)飯”這么多年，黃山開始如(ru)夢(meng)初醒。與此同時，一盤更大的棋(qi)局加(jia)速醞釀。

按(an)照(zhao)法國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)學家弗朗索瓦·佩魯的增(zeng)長(chang)極理(li)論，增(zeng)長(chang)極的形成(cheng)與發展過程會產生極化效應(ying)和擴散(san)效應(ying)，對地區經(jing)(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)產生的作用是巨大的。“大黃山”，正(zheng)是在這樣的期待中應(ying)運而(er)生。

2022年2月(yue)，安徽(hui)發(fa)(fa)布(bu)《皖南國(guo)際文化(hua)旅游(you)示范區“十四(si)五”建設(she)發(fa)(fa)展規劃》，首次(ci)明確提出“大黃(huang)山”概念。同年11月(yue)，黃(huang)山、池州(zhou)、宣(xuan)城、安慶(qing)4市(shi)聯合(he)發(fa)(fa)布(bu)“大黃(huang)山宣(xuan)言(yan)”，在構建一體(ti)化(hua)體(ti)系的(de)多個方面達成共(gong)識，明確將打破市(shi)域界限，走(zou)上攜手發(fa)(fa)展的(de)共(gong)進之路(lu)。

2023年，安徽先后召開(kai)全省旅(lv)游高質量(liang)發展大會(hui)、審議通過《大黃(huang)山世界(jie)級(ji)休閑度假(jia)康養(yang)旅(lv)游目的地(di)建設行動方案》，力爭通過5至(zhi)10年的努力，將大黃(huang)山打造成為世界(jie)級(ji)品牌；今(jin)年3月，安徽又高規格舉行大黃(huang)山建設推(tui)進會(hui)，進入(ru)全面推(tui)進階段……加快打造世界(jie)級(ji)大黃(huang)山IP已然上升到空(kong)前(qian)高度。

九(jiu)華(hua)山 圖片來源(yuan)：新華(hua)社

在(zai)當地的謀(mou)劃中，“大黃山”旨在(zai)通過跨區域聯動發展，推動優質資(zi)源(yuan)(yuan)“串珠(zhu)成鏈”，并深入對接(jie)廣闊的長三角(jiao)市(shi)場，最大程度放大資(zi)源(yuan)(yuan)組合的乘數(shu)效應(ying)。

一個十年目標

4月16日，安徽(hui)省(sheng)政府新(xin)聞辦召(zhao)開新(xin)聞發布會，進一步明確“五年見(jian)成(cheng)效、十年成(cheng)規模(mo)”的建設步驟及目標(biao)——

2024年(nian)(nian)到2028年(nian)(nian)，大(da)黃(huang)山(shan)建(jian)設取得顯著成效。六大(da)高端服務業(ye)發展加速，建(jian)成3家(jia)以上(shang)國際性會(hui)展中心場館，四(si)市分別新建(jian)1~2家(jia)國際品牌(pai)酒店等(deng)；

2029年(nian)(nian)到(dao)2033年(nian)(nian)，大黃(huang)山建設任務(wu)全面完(wan)成。到(dao)2033年(nian)(nian)，大黃(huang)山地區生產總值達(da)到(dao)14000億(yi)(yi)元，六大高端(duan)服務(wu)業增(zeng)加值年(nian)(nian)均增(zeng)長10%以(yi)上，接待(dai)國內(nei)游客超過6.7億(yi)(yi)人次、旅游收入(ru)超過7900億(yi)(yi)元……

數據顯(xian)示，2023年大黃山四市生產總值(zhi)約7000億元(yuan)。其中，黃山市經(jing)濟規模和增速在長三角41市中雙(shuang)雙(shuang)墊(dian)底，池州市經(jing)濟規模居倒數第二；同年，四市接待國內游客2.7億人次，實(shi)現(xian)國內旅游收入2857.5億元(yuan)。

安(an)徽(hui)宏村 圖片來源：新(xin)華(hua)社

這意味著，無論經濟規模還是旅(lv)游(you)人次(ci)和旅(lv)游(you)收入，都要在(zai)十年間(jian)翻一倍以上。

高難度的(de)目標設定，也顯示出安(an)徽省級層面對大黃山寄予的(de)厚望。用(yong)當地媒體的(de)話說(shuo)，大黃山地區雖擁有(you)好(hao)(hao)山好(hao)(hao)水好(hao)(hao)文化，但(dan)還沒有(you)充分轉化為(wei)產業優勢和(he)競爭(zheng)勝勢，也沒有(you)助(zhu)力安(an)徽成為(wei)旅(lv)游(you)強省。

安(an)徽(hui)(hui)大學教授、安(an)徽(hui)(hui)省(sheng)旅(lv)游(you)學會(hui)副(fu)會(hui)長李東和在接受當地媒體(ti)采訪時(shi)指出(chu)，安(an)徽(hui)(hui)資源稟賦優越，但旅(lv)游(you)產(chan)業一直大而不強。一個重要原因，就(jiu)是(shi)許(xu)多(duo)地方僅滿(man)(man)足于(yu)景(jing)區的(de)人氣和門票(piao)收入，旅(lv)游(you)產(chan)品供給側與(yu)品質化、個性化、多(duo)元化的(de)需求側脫節，難以(yi)滿(man)(man)足當下旅(lv)游(you)者對于(yu)“大尺度”旅(lv)游(you)的(de)需求。

池州夜(ye)景(jing) 圖(tu)片來源(yuan)：安徽日報（張延鶴(he) 攝(she)）

在此背景下，當地(di)明確大(da)黃山建設的(de)核心任務：推動傳統觀(guan)光旅游向(xiang)現(xian)代(dai)(dai)休閑度假康養旅游升級，推動旅游產業(ye)(ye)向(xiang)跨界融合的(de)現(xian)代(dai)(dai)服(fu)務業(ye)(ye)延伸，打造六大(da)高質量現(xian)代(dai)(dai)服(fu)務業(ye)(ye)集(ji)群，帶動高端綠色的(de)先進制造業(ye)(ye)、現(xian)代(dai)(dai)農業(ye)(ye)發展(zhan)。

為(wei)支持推動大(da)黃山(shan)(shan)(shan)世(shi)界級休閑度假康養旅(lv)游目的(de)地建設，安徽省人民(min)(min)(min)政府與中(zhong)國(guo)文(wen)化產業(ye)投資基(ji)金(jin)理(li)事會簽訂共(gong)同(tong)設立大(da)黃山(shan)(shan)(shan)產業(ye)投資基(ji)金(jin)協議，組建總規模(mo)100億元(yuan)的(de)大(da)黃山(shan)(shan)(shan)產業(ye)投資基(ji)金(jin)；同(tong)時(shi)，與民(min)(min)(min)生(sheng)銀行(xing)簽訂共(gong)建大(da)黃山(shan)(shan)(shan)戰略合作意向性協議，未來五年，民(min)(min)(min)生(sheng)銀行(xing)給予(yu)大(da)黃山(shan)(shan)(shan)建設不少于300億元(yuan)的(de)意向性融資支持。

此外，在(zai)建(jian)立(li)大黃山(shan)城市聯席會(hui)議(yi)制度(du)方面，明確將由(you)大黃山(shan)四市輪值牽頭，每半年召開(kai)一(yi)次(ci)聯席會(hui)議(yi)，重點(dian)強化產業協(xie)同(tong)、基礎設(she)施協(xie)同(tong)、高品(pin)質公共服務協(xie)同(tong)和政(zheng)策協(xie)同(tong)，統一(yi)開(kai)展雙(shuang)招雙(shuang)引(yin)、市場營(ying)銷等(deng)活動(dong)。

“長江(jiang)、長城，黃(huang)山(shan)、黃(huang)河。”曾經，一(yi)首《我的中國心》傳唱大江(jiang)南北，也讓黃(huang)山(shan)名聲(sheng)在外。如今(jin)備受期(qi)待的是，作為(wei)大黃(huang)山(shan)首輪輪值方，黃(huang)山(shan)這次(ci)又將如何“打響頭炮”？