柴油機的特點(dian)有(you)哪些
柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)特(te)點(dian)有(you)(you)哪些，現在(zai)跟柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)組小編一起(qi)來看一下(xia)吧： 柴(chai)油(you)(you)發動機(ji)(ji)(ji)的(de)優點(dian)是扭矩大(da)、經(jing)濟(ji)性能(neng)好(hao)。柴(chai)油(you)(you)發動機(ji)(ji)(ji)的(de)工作過程與汽(qi)(qi)油(you)(you)發動機(ji)(ji)(ji)有(you)(you)許多相同的(de)地方，每(mei)個工作循環也經(jing)歷進氣、壓縮、做(zuo)功、排氣四個沖程。但由于柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)用的(de)燃料(liao)是柴(chai)油(you)(you)，它(ta)的(de)粘度(du)比(bi)汽(qi)(qi)油(you)(you)大(da)，不(bu)(bu)容易蒸發，而(er)其自(zi)燃溫度(du)卻比(bi)汽(qi)(qi)油(you)(you)低，因此，可燃混合(he)氣的(de)形成及(ji)點(dian)火方式都與汽(qi)(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)同。
不同之處主要(yao)有，柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)中的(de)(de)(de)混合氣(qi)是(shi)(shi)壓(ya)燃(ran)的(de)(de)(de)，而非點燃(ran)的(de)(de)(de)。柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)工作時(shi)(shi)，進入氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)空(kong)(kong)氣(qi)，氣(qi)缸(gang)中的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)壓(ya)縮到(dao)(dao)終(zhong)點的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，溫度可以(yi)(yi)達(da)(da)到(dao)(dao)500-700℃，壓(ya)力(li)(li)可以(yi)(yi)達(da)(da)到(dao)(dao)40—50個大氣(qi)壓(ya)。活塞接近上止點時(shi)(shi)，供油(you)系(xi)統的(de)(de)(de)噴(pen)油(you)嘴以(yi)(yi)極(ji)高的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)在極(ji)短的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間內向(xiang)氣(qi)缸(gang)燃(ran)燒室噴(pen)射燃(ran)油(you)，柴油(you)形(xing)成(cheng)細(xi)微的(de)(de)(de)油(you)粒(li)，與高壓(ya)高溫的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)混合，可燃(ran)混合氣(qi)自行(xing)燃(ran)燒，猛烈膨脹產生(sheng)爆(bao)發力(li)(li)，推動(dong)(dong)(dong)活塞下行(xing)做功，此時(shi)(shi)溫度可達(da)(da)1900-2000℃，壓(ya)力(li)(li)可達(da)(da)60-100個大氣(qi)壓(ya)，產生(sheng)的(de)(de)(de)扭矩(ju)很大，所(suo)以(yi)(yi)柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)廣泛(fan)的(de)(de)(de)應(ying)用于大型柴油(you)設備上。
傳統(tong)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)特點(dian)：熱(re)效率和(he)經濟性較好(hao)(hao)，柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)采用壓縮(suo)空(kong)氣的(de)(de)(de)辦法來提高空(kong)氣溫(wen)度(du)，使空(kong)氣溫(wen)度(du)超(chao)過柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)自燃(ran)點(dian)，這(zhe)時(shi)再(zai)噴入柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)、柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)噴霧和(he)空(kong)氣混合的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)自己點(dian)火燃(ran)燒(shao)。因(yin)此，柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)無需(xu)點(dian)火系(xi)統(tong)。同(tong)時(shi)，柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)供油(you)(you)系(xi)統(tong)也相(xiang)對簡單，因(yin)此柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性要比(bi)汽(qi)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)好(hao)(hao)。由于不(bu)受爆(bao)燃(ran)的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)以及柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)自燃(ran)的(de)(de)(de)需(xu)要，柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)壓縮(suo)比(bi)很(hen)高。熱(re)效率和(he)經濟性都(dou)要好(hao)(hao)于汽(qi)油(you)(you)機(ji)，同(tong)時(shi)在(zai)相(xiang)同(tong)功(gong)(gong)率的(de)(de)(de)情況下，柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)扭矩大，最大功(gong)(gong)率時(shi)的(de)(de)(de)轉速低，適(shi)合于載(zai)貨(huo)汽(qi)車的(de)(de)(de)使用。
但柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)由(you)于工作(zuo)壓力(li)大，要求(qiu)各(ge)有關零件具有較(jiao)(jiao)高的結構強度和剛度，所以(yi)(yi)(yi)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)比較(jiao)(jiao)笨(ben)重，體積(ji)較(jiao)(jiao)大；柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的噴(pen)油(you)(you)泵與(yu)噴(pen)嘴制造(zao)精度要求(qiu)高，所以(yi)(yi)(yi)成本較(jiao)(jiao)高；另外，柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)工作(zuo)粗暴，振動(dong)(dong)噪(zao)聲大；柴(chai)油(you)(you)不(bu)易蒸發，冬季(ji)冷車(che)時起動(dong)(dong)困難。由(you)于上(shang)(shang)述特點，以(yi)(yi)(yi)前(qian)柴(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)一般用于大、中(zhong)型載重貨車(che)上(shang)(shang)。傳(chuan)統上(shang)(shang)，柴(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)由(you)于比較(jiao)(jiao)笨(ben)重，升功率指標不(bu)如汽油(you)(you)機(ji)(ji)(轉(zhuan)速(su)較(jiao)(jiao)低)，噪(zao)聲、振動(dong)(dong)較(jiao)(jiao)高，炭煙與(yu)顆粒(PM)排放比較(jiao)(jiao)嚴(yan)重，所以(yi)(yi)(yi)一直以(yi)(yi)(yi)來很(hen)少受到轎(jiao)車(che)的青睞。
特別是(shi)小(xiao)型(xing)高速柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)新發(fa)展，一批先進的(de)(de)(de)技術(shu)，例(li)如電控(kong)直噴(pen)、共軌、渦輪增壓、中(zhong)冷等技術(shu)得(de)以在小(xiao)型(xing)柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)應用，使原來柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)存在的(de)(de)(de)缺(que)點(dian)得(de)到(dao)了(le)較好的(de)(de)(de)解決，而柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)在節能與CO2排放方面(mian)的(de)(de)(de)優勢，則是(shi)包(bao)括汽油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)在內(nei)的(de)(de)(de)所有(you)熱(re)力發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)無法(fa)取代的(de)(de)(de)，成為(wei)“綠(lv)色發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)”， 以上(shang)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men) 柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)特點(dian)有(you)哪(na)些的(de)(de)(de)相關知識 ，相信(xin)對大家(jia)有(you)所幫助，我(wo)們(men)公(gong)司(si)是(shi)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)組 公(gong)司(si)，如果(guo)大家(jia)想要了(le)解更多的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)，可(ke)以到(dao)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)網站(zhan)查看，亦可(ke)來電咨詢(xun)，我(wo)們(men)將竭誠(cheng)為(wei)您服(fu)務。
更多有關柴(chai)油發電(dian)機組的相關內容請訪問我(wo)們的公司(si)網：kes.net.cn